Checklist de revisão do carro para viagem: 10 itens

Viagem marcada, mala pronta — e o carro, está pronto também? Boa parte das panes em estrada poderia ser evitada com uma verificação simples feita dias antes da partida. Este checklist cobre o essencial, do que você mesmo consegue conferir em casa ao que vale deixar com uma oficina.

O que você mesmo pode verificar

1. Pneus (incluindo o estepe)

• Calibragem: siga a tabela na coluna da porta ou na tampa do tanque. Com o carro carregado, use a pressão indicada para carga máxima. Calibre o estepe também — muita gente só descobre que ele está vazio na hora da troca;
• Sulcos: a profundidade mínima legal é 1,6 mm (quando o desenho chega ao TWI, o indicador de desgaste). Para viagem com chuva, o ideal é ter folga em relação a esse limite;
• Bolhas e cortes: passe a mão nas laterais dos pneus. Bolha na lateral é risco real de estouro em alta velocidade.

2. Fluidos

• Óleo do motor: com o carro frio e no plano, o nível na vareta deve estar entre o mínimo e o máximo;
• Líquido de arrefecimento: confira o nível no reservatório (nunca abra a tampa com o motor quente). Use a mistura de água desmineralizada com aditivo indicada no manual;
• Fluido de freio: nível baixo pode indicar pastilhas gastas ou vazamento — nos dois casos, oficina antes de viajar;
• Água do limpador de para-brisa: simples, mas faz falta na estrada.

3. Luzes e palhetas

Teste faróis baixo e alto, lanternas, setas, luz de ré e luz de freio (peça ajuda ou use o reflexo em uma parede). Palhetas ressecadas que deixam rastro devem ser trocadas: custam entre R$ 40 e R$ 120 o par e fazem diferença enorme na chuva.

4. Itens obrigatórios e de emergência

Confira triângulo, macaco, chave de roda e estepe. Vale adicionar: lanterna, cabo de chupeta (ou auxiliar de partida), água e o número de um seguro ou assistência 24h.

O que deixar para a oficina

5. Freios

Se o pedal está baixo, trepidando ou há chiado ao frear, inspecione antes de pegar estrada. A troca de pastilhas dianteiras custa, em média, entre R$ 250 e R$ 500 com peças e mão de obra; discos, quando necessários, elevam o valor para entre R$ 600 e R$ 1.200.

6. Suspensão e alinhamento

Barulhos secos em buracos e carro "flutuando" em ondulações indicam amortecedores no fim da vida. Aproveite para alinhar e balancear — o carro fica mais estável e os pneus agradecem.

7. Bateria

Baterias duram de 2 a 4 anos. Se a partida está lenta ou a bateria tem mais de 3 anos, peça um teste de carga (muitas oficinas fazem de graça). Trocar em casa custa entre R$ 350 e R$ 700; na estrada, custa a viagem.

8. Correia dentada e arrefecimento

Se a troca da correia dentada está vencida por quilometragem ou tempo (geralmente entre 40.000 e 60.000 km), não viaje sem resolver: o rompimento dela costuma destruir o motor. Peça também uma olhada em mangueiras e no radiador.

Quando fazer a revisão pré-viagem?

De 1 a 2 semanas antes da partida. Assim há tempo de encomendar peças e testar o carro no uso normal depois do serviço. Muitas oficinas oferecem check-up pré-viagem completo entre R$ 100 e R$ 250 — e alguns cobram apenas se houver reparo.

Falta agendar a sua revisão? Pela busca da Auto Rota você encontra uma oficina perto de você para fazer o check-up pré-viagem e pegar a estrada tranquilo.